KLM-piloten krijgen extra loonsverhoging na afspraken over inzetbaarheid

KLM en de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) hebben een akkoord bereikt over een aanvullende loonsverhoging voor piloten. Naast de eerder aangekondigde cao-loonsverhoging van 3,25 procent ontvangen piloten nog eens 1,5 procent extra salaris in ruil voor afspraken die de operationele inzetbaarheid moeten vergroten. Dat meldt De Telegraaf.

Volgens de VNV houden de afspraken onder meer in dat piloten langer in dezelfde functie actief blijven voordat zij kunnen doorstromen naar een volgende functie. Daarmee moet meer capaciteit beschikbaar blijven voor reguliere vluchten. De maatregel hangt samen met de grootschalige omscholing van piloten die nodig is vanwege de overgang van Boeing- naar Airbus-vliegtuigen binnen de vloot van KLM.

Onderhandelingen duurden ruim een jaar
Met het akkoord komt een einde aan cao-onderhandelingen die meer dan een jaar in beslag namen. De piloten hadden eerder acties aangekondigd als er geen overeenstemming zou worden bereikt.

Naast de loonafspraken zijn ook afspraken gemaakt over het zogenoemde IPB-vliegen, waarbij medewerkers tegen gereduceerd tarief kunnen meereizen op vluchten van de luchtvaartmaatschappij. Door wijzigingen in de cabine-indeling dreigden piloten minder gebruik te kunnen maken van bepaalde reisklassen. Volgens De Telegraaf is daarvoor een nieuwe regeling getroffen.

Verschillen tussen personeelsgroepen zorgen voor discussie
Het akkoord leidt ook tot discussie binnen de organisatie. Vakbond De Unie wijst erop dat andere personeelsgroepen eveneens afspraken hebben gemaakt over productiviteitsverbetering, maar daar niet direct een extra loonverhoging voor ontvangen.

Reinier Castelein zegt hierover: “Vervolgens zijn we twintig rondes verder en leek er een deal te zijn die voor alle domeinen gelijk zou uitpakken. Dat blijkt niet zo te zijn.”

Volgens De Unie zijn grondmedewerkers voor een belangrijk deel afhankelijk van een winstdelingsregeling, terwijl piloten direct profiteren van een hoger loonpercentage. “De vliegers en de grondmedewerkers leveren beiden extra arbeidsproductiviteit. Waar de vliegers er direct voor beloond worden, blijft dat bij de grondmedewerkers uit.”

Castelein waarschuwt daarnaast voor mogelijke gevolgen voor de arbeidsverhoudingen binnen het bedrijf. “Dit wordt tien dagen stilgehouden en dan ineens gedeeld met alle groepen. Het is voer voor polarisatie binnen het bedrijf. Ik gun de vliegers hun cao. En ik gun alle KLM’ers een transparante, helder communicerende en koersvaste directie.”

Rust binnen organisatie
Volgens Piet Visser is het positief dat er een akkoord ligt. “De organisatie heeft rust nodig om de externe uitdagingen het hoofd te kunnen bieden.”